来到第七代伊兰特的车内，相比它年轻化的外观设计，这套环抱式内饰或许并不能给你带来惊艳的视觉感受，不过作为一款10万级紧凑级轿车来说，这样的内饰设计也是可以接受的。此外，第七代伊兰特的内饰提供两种颜色（黑色和浅色），1.4T车型还有具有红色缝线，分别被布置在方向盘、车门板和座椅上面。
内饰用料方面，第七代伊兰特在中控台上方使用了不少硬质覆盖件，手感不是很好。毕竟，第七代伊兰特的定位是10万元级别的家用车，比菲斯塔(参数|询价)还要低一些，这样的表现也是可以理解的。车辆门板内侧能够与乘客接触到的部位，则基本上都覆盖有软性材质，完全没有问题。
运动风格的D型方向盘采用了平底式设计，在两侧集成了多媒体控制、ACC自适应巡航等按键，1.4T车型还会配备换挡拨片。
除了红色缝线、方向盘换挡拨片之外，金属脚踏板也是第七代伊兰特1.4T车型的专属，搭配车辆“战斗”的外形，确实可以让你更有感觉。
双12.5英寸仪连体屏幕可以有效提升车内的科技感，其中这块全液晶仪表支持三种主题切换，编辑还是比较喜欢左下角圆盘仪表的样式，您觉得呢？
第七代伊兰特提供4种驾驶模式：舒适、经济、运动、智能，前三个好理解，智能驾驶模式指的则是系统会根据你的驾驶习惯来自动调整，如果您深踩几次油门，系统会认定您在激烈驾驶，动力响应以及挡位都会变得更激进，当您平缓驾驶一小段之后，系统又会恢复正常的驾驶模式。切换不同的驾驶模式，液晶仪表还会转换为相应的颜色。
为了便于驾驶员行驶中观看，中控屏幕画面向驾驶位倾斜了10°，其内部操作逻辑非常清晰，图标和字体也比较大，上手没有什么难度，例如百度地图、团油等功能都能够轻松找到。为了便于操作，空调控制区域也被放到了屏幕下方永久显示。
这块中控屏幕采用高清电容屏，支持多点触控。三指触控时，跳转到整体菜单；四指触控时，跳转到主页面；五指触控时，息屏。什么，不太相信？还是通过下方视频眼见为实吧。
第七代伊兰特中控屏幕操作演示
在中控屏幕下方的是一片触控操作区域，可以控制多媒体音量，或是开关空调、切换出风方式、开/闭空气净化等功能，触控成功之后，带有声音反馈，用起来没什么毛病，就是面板需要经常清洁一下。
厂家将第七代伊兰特这套换挡杆称之为“飞航式换挡杆”，实际用起来的时候，“咔咔”的切换挡位，很有机械质感，这种感受比起一些反应不是特别清晰的电子挡杆来说要好得多。
第七代伊兰特配备有电子手刹+AUTOHOLD功能，这个配置按说已经非常普及了，编辑为什么还要在这里提一下呢？因为第七代伊兰特主要的竞争对手——轩逸(参数|询价)，一直使用的还是脚刹。
在挡杆前方，有一处适合放置手机的储物槽，这里同时支持无线充电功能，在储物槽的上方，还有两个USB接口以及一处12V电源接口，完全可以满足多台手机一同充电的需求。
按下灯光控制杆顶端的按键，系统就会根据当前车速，在中央屏幕上投影车前或是车后的影像，可以起到“流媒体后视镜”的作用。
实拍车型配备有胎压监测、车道保持功能。此外，第七代伊兰特搭载了Hyundai smartSense 智心合一安全系统，拥有23项智能驾驶辅助配置，包括FCA-JT前碰撞预警制动、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA倒车侧面防碰撞辅助、SEW安全下车提醒等。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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